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97年南航空难原因究竟是因为什么 我们应该怎么避免

来源:www.shuioncement.com 时间:2018-07-05 编辑:rouruan最记录: 手机版

97年南航空难我们血的教训,这次的空难并不是因为其他因素,而是因为当时我们中国的飞行人员技术素质不行,有待我们加以改进。那97年南航空难过程是怎么样子的?我们通过这次空难得到了什么样的教训?通过这一次我们要改进哪些方面呢?这些问题都是我们值得深究的问题,不能马虎大意。

1 97南航空难5.8空难过程

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你知道97年南航空难吗?让我来带你们了解一下97年南航空难。1997年5月8日,执行重庆至深圳CZ3456航班中国南方航空有限公司深圳公司波音737—300型B-2925号飞机,在着陆过程中失事。机上旅客65人,死亡33人,空勤组9人,死亡2人。从距跑道南端388米至801米的范围内,道面上有较多的铆钉(多数为剪切痕迹),还有少量金属片、胶管、固定夹等散落物。

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上述情况表明,第一次着陆时,飞机结构受损。飞机复飞后,第二次由北向南着陆。进跑道后,距跑道北端427.2米,中心线右侧4.5米处,有明显的机身下部擦地痕迹。在此痕迹的右前方,离机身划痕中心线右侧4.8米处有右发动机擦地痕迹。在机身下部擦地痕迹的左前方,离机身划痕中心线左侧4.9米处有左发动机擦地痕迹。距跑道北端441米处,

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道面中心线附近出现3条明显的擦槽,擦槽最深2厘米,最宽12厘米。经查实,这3条擦槽分别是前起落架左轮轴(左侧)、拖机接耳和前轮转弯作动筒触地划出的沟痕。飞机擦地后,拖滑约600米后解体。飞机中部和右大翼后缘严重烧毁,该处距跑道北端1200米,在跑道中心线左侧105.7米附近有前起落架、襟翼片、缝翼碎片、行李架、客舱座椅等散落物;

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